-
Mevrouw E.C. Broese van Groenou-Janssen van Raaij laat een houten schip te water op de scheepswerf te Dasoen bij Rembang
-
Europeanen bij scheepswerf Dasoen bij Rembang
-
Scheepswerf te Dasoen bij Rembang met (onder de drie hoge overkappingen) houten schepen in aanbouw
-
Cornelis en Kees de Boer, scheepbouwers op de werf te Dasoen bij Rembang
-
Zijaanzicht van scheepswerf te Dasoen bij Rembang
-
Zeiljachten, waarschijnlijk ontworpen door ingenieur G. Kool, nabij scheepswerf te Dasoen bij Rembang
-
Zolderbak R1 in het droogdok van de scheepswerf te Dasoen bij Rembang
-
Zolderbak R1 in de droogdok van scheepswerf Dasoen bij Rembang
-
Zolderbak R1 in de droogdok van scheepswerf Dasoen bij Rembang
-
Scheepsbouwkundig ingenieur G. Cool (onder het kruisje bij de rechtervlag) op een schip vlak voor de te waterlating bij de scheepswerf Dasoen bij Rembang
-
Vermoedelijk scheepsbouwkundig ingenieur G. Cool (direct rechts van de vlag) controleert een schip bij scheepswerf te Dasoen bij Rembang
-
Haven in aanbouw met loodsen en de toekomstige prauwenhaven (rechts) te Bitung
-
Europeaan voor een auto op de eerste aangelegde straat van de haven in aanbouw te Bitung
-
Het eiland Lembeh bij de ingang van de haven van Bitung
-
Constructie van de kademuur in de haven van Bitung
-
Het storten van de eerste verankering in de haven van Bitung
-
Constructie van de eerste aanbrug in de haven van Bitung
-
De eerste (oostelijke) aanbrug in de bekisting te Bitung
-
Kopra-loodsen in de haven in aanbouw van Bitung met op de achtergrond Goenoeng Klabat
-
Werknemers bij de eerste aanbrug die gereed is te Bitung
-
Werknemers op de steiger met console-balk te Bitung
-
Werknemers bij de uitsparing voor tunnel aanbrugging C te Bitung
-
Bekisting van het tweede gedeelte en aanbrugging C te Bitung
-
Stijle brug Djambatan Kodja in Tandjoengpriok die overbodig wordt gemaakt door het water via een duiker onder de weg door te leiden
-
Geprefabriceerde duiker met een gewicht van 150 ton, die de steile brug Djambatan Kodja overbodig zal maken, hangt in de takels van een drijvende bok in de haven van Tandjoengpriok
-
Ingenieur T. Cool (rechts) bij het bestraten van de geprefabriceerde duiker, die de steile brug Djambatan Kodja (direct erachter) overbodig heeft gemaakt maakt, te Tandjoengpriok
-
Ingenieur T. Cool (rechts) bij het bestraten van een weg in Tandjoengpriok te Djakarta
-
Het aanleggen van randbalken van de Balikpapanbrug in Tandjoengpriok
-
Werknemers bij het aanleggen van randbalken van de Balikpapanbrug in Tandjoengpriok
-
Snijkop van het in een droogdok te Tandjoengpriok liggende baggerschip Musi in te Djakarta
-
Het nieuwe kantoor van de Amsterdamsche Ballast Maatschappij te Hollandia
-
Het nieuwe kantoor van de Amsterdamsche Ballast Maatschappij te Hollandia
-
Interieur van het nieuwe kantoor van de Amsterdamsche Ballast Maatschappij te Hollandia
-
De woning van directeur P.G. Wertwijn van de Nieuw-Guinea Import en Export Maatschappij Nigimij N.V. te Hollandia
-
De zit- en eetkamer van de woning van directeur P.G. Wertwijn van de Nieuw-Guinea Import en Export Maatschappij Nigimij N.V. te Hollandia
-
De woonkamer van de woning van directeur P.G. Wertwijn van de Nieuw-Guinea Import en Export Maatschappij Nigimij N.V. te Hollandia
-
Interieur van het nieuwe Protestants Militair Tehuis te Hollandia
-
Het nieuwe Protestants Militair Tehuis te Hollandia
-
Het nieuwe gebouw van Jachtclub Hollandia te Hollandia
-
Bouwwerkzaamheden aan een weg te Hollandia
-
Bouwwerkzaamheden aan een weg te Hollandia
-
Bouwwerkzaamheden aan een weg te Hollandia
-
Het opvissen van een rupskraan uit de zee te Hollandia
-
Europeanen bij een onderdeel van de opgetakelde rupskraan op een ponton te Hollandia
-
G. Graafland (links), assistent vertegenwoordiger voor Nieuw-Guinea van de Amsterdamsche Ballast Maatschappij), met naast hem vermoedelijk R.G. Nieuwenhuijs, eigenaar van het Expeditie en Veembedrijf "Nieuwenhuijs" te Hollandia en rechts ...
-
Recreatie aan het Sentani-meer bij Hollandia
-
Het Sentani-meer bij Hollandia
